Этот прицеп разработан специально для транспортировки вездеходов, таких как болотоходы, снегоболотоходы, квадроциклы повышенной проходимости и другого тяжелого внедорожного транспорта.
— Он обеспечивает надежность, безопасность и удобство при перевозке крупногабаритной техники по любым типам дорог.
— Конструкция прицепа позволяет выполнять заезд и съезд колесной техники без использования дополнительного оборудования, такого как аппарели или трапы.
Усиленные версии: до 1 300 кг
— (для перевозки тяжелых вездеходов: «Сокол», «Сокол PRO», «Росомаха», «Профи», «Уран» и др.)
Длина: 4,4–5 м
— (регулируется под длину вездехода, включая модели с дополнительными аксессуарами)
Ширина: 2–2,3 м
— (обеспечивает устойчивость и безопасность при транспортировке)
Высота бортов: 20–30 см
— (предотвращает смещение техники вперед и назад)
— Рама: оцинкованный металл (горячее цинкование)
— Усиленное сцепное устройство
— Электропроводка с системой подключения байонет
— Дренажные отверстия по всей поверхности
(для быстрого стока воды и грязи)
— Подвеска: резино-жгутовая
— Колеса: 195/70 R15C (усиленные)
— Ремни с храповым механизмом (4–6 шт.)
— Дополнительные точки крепления для страховочных тросов
— Габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники
(соответствие стандартам ГОСТ / ЕЭК)
— Фонари с подключением байонет (быстросъемный разъем)
— Светоотражающие элементы по периметру
— Переднее опорное колесо с поворотным механизмом
(нагрузка до 150 кг, облегчает перемещение прицепа)
— Встроенный ящик для инструментов
— Дополнительные колесные упоры
(для техники с нестандартной колесной базой)
Запасное колесо
Коррозионная стойкость:
— горячее цинкование обеспечивает долговечность даже в сложных условиях
Удобство погрузки:
— заезд возможен без использования аппарелей и трапов
Проходимость:
— независимая резино-жгутовая подвеска снижает раскачку
— компактная конструкция уменьшает погрузочную высоту
— колеса 195/70 R15C подходят для бездорожья
Легальность:
— сертифицирован для дорог общего пользования (ЭПТС, ОТТС)
